造紙干燥部節能、節汽，沒(méi)問(wèn)題。原理你要弄清

 

干燥部的供汽系統是否合理，對于干燥部的成紙質(zhì)量，蒸氣消耗及操作管理，均有很大影響。

 

該部分主要依據以下原則來(lái)設計：

1）能保證靈活地調節各部分溫度，以便得出適當的干燥溫度曲線(xiàn)；

2）有效地利用蒸氣，節約能源；

3）便于排出系統內的不凝性氣體，以便提高傳熱效率。

 

為了滿(mǎn)足這些要求，一般都采用多段通汽的方法，而單段通汽的方法，只在某些低速的紙機上還有保留。

    

多段通汽系統的特點(diǎn)是把多烘缸干燥部的烘缸分成幾個(gè)組（一般為3～5組，烘缸數低于20個(gè)的，有的只分成兩組），鍋爐來(lái)的新蒸氣一般只通入第一組烘缸，第二組則利用第一組烘缸的冷凝水減壓再沸所產(chǎn)生的二次蒸氣，因此第二組烘缸的溫度低于第一組。

 

同樣，第三組則用第二組烘缸的二次蒸氣，以此類(lèi)推。

一般把蒸氣通過(guò)的次數稱(chēng)為“段”因此稱(chēng)為多段通汽。

又因為蒸氣在缸內是串流不息的，故又稱(chēng)為有蒸氣循環(huán)的通汽方式。

 

多段通汽的烘缸，可以按下述比例來(lái)安排各段的烘缸個(gè)數：三段，1:2:4，或1:3:6。四段，1:2:4:6。多者為第一段，依次向下排。

 

來(lái)自鍋爐的新鮮蒸氣，進(jìn)入設在壓光機前的第一段烘缸，由該段烘缸排出的冷凝水和未冷凝的蒸氣，進(jìn)入一段汽水分離器，再沸后的二次蒸氣與一段未冷凝的蒸氣一道，進(jìn)入二段，作為二段的加熱蒸氣。

同樣，二段的未冷凝蒸氣及汽水分離器產(chǎn)生的二次蒸氣，又供做三段的加熱蒸氣。

 

干布缸采用新蒸氣加熱，其冷凝水經(jīng)汽水分離器排出的二次汽可與第一段汽水分離器的第二次蒸氣混合，送往二段。三段通汽的新蒸氣壓力為0.3~0.8MPa(3~8kg/cm2)，而三段后的乏氣壓力為0.02~0.8MPa (0.2~0.8kg/cm2)。

 

如果第二段的溫度不夠，可以提高第一段的進(jìn)汽量，從而增加第一段中的未冷凝蒸氣量。

也可以開(kāi)啟新蒸氣管路上的閥門(mén)，直接補充新蒸氣。同樣，當第三段溫度不足時(shí)，也可以直接補充新蒸氣。

 

為了增大各段間的壓差，便于蒸氣的流通并排出不凝性氣體，最后一段再沸器出來(lái)的蒸氣，往往進(jìn)入與真空泵相連的冷凝器，冷凝的水和各段冷凝水一同回鍋爐，以回收其熱量。而不凝性氣體由真空泵排出。

 

多段通汽可以保證各烘缸中不蓄積不凝性氣體，有利于提高烘缸的傳熱效率；由于各段的溫度不一樣，而且可以調節，所以可以按生產(chǎn)工藝要求，確定合理的干燥溫度曲線(xiàn)；

 

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